面臨的挑戰(zhàn)：

來(lái)自?？怂箍档慕鉀Q方案：

面臨的問(wèn)題：

佛吉亞的研發(fā)部門(mén)，與SDS(共同開(kāi)發(fā)服務(wù)組織)相配合，負(fù)責(zé)座椅的原型設(shè)計(jì)控制工作。

模擬人體膝關(guān)節(jié)的位置， 要求在一個(gè)10mmX10mm 的正方形區(qū)域內(nèi)，而且角度不能超過(guò)2 度。這樣精確的位置(高點(diǎn)和彎曲角度) 確定了駕駛員在車(chē)中的位置。

為了完成這個(gè)測(cè)量，佛吉亞過(guò)去是采用一個(gè)高點(diǎn)測(cè)試平臺(tái)。通過(guò)激光束給出XY 平面的位置，測(cè)量精度可以達(dá)到1mm。這個(gè)設(shè)施非常陳舊，安裝起來(lái)非常笨重，而且精度不能達(dá)到測(cè)量人員的滿(mǎn)意。

?？怂箍档慕鉀Q方案：

1990 年初，該公司為計(jì)量部門(mén)購(gòu)買(mǎi)了它的第一臺(tái)關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)?；陉P(guān)節(jié)臂緊湊的尺寸，測(cè)量的結(jié)果質(zhì)量更好(尺寸一般在幾絲)。同時(shí)，利用?？怂箍档年P(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)，佛吉亞不僅可以完成高點(diǎn)的三維測(cè)量，同時(shí)還可以完成以前不能完成的各種測(cè)量任務(wù)。

關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)不僅可以用在試制部門(mén)，這里需要進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。碰撞前后的位置可以非常高的精度進(jìn)行測(cè)量。精益生產(chǎn)部門(mén)使用ROMER 的關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)進(jìn)行及時(shí)的測(cè)量。關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)還可以用作競(jìng)爭(zhēng)分析。今天，該公司推薦?？怂箍档年P(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)到所有佛吉亞集團(tuán)各個(gè)工廠的計(jì)量部門(mén)。

關(guān)于用戶(hù)：

佛吉亞集團(tuán)(FAURECIA)是全球領(lǐng)先的汽車(chē)配件集團(tuán)，專(zhuān)注于占汽車(chē)總價(jià)值15% 的六大重要模塊的設(shè)計(jì)與裝配：座椅、儀表盤(pán)模塊、車(chē)門(mén)、隔音模塊、前保險(xiǎn)杠、排氣管。佛吉亞自行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與制造汽車(chē)組件模塊，將其作為一個(gè)整體的分總成交付到汽車(chē)制造廠的總裝線上使用。

客戶(hù)簡(jiǎn)介：

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