面臨的挑戰(zhàn):
位于德國(guó)的ZF集團(tuán)研發(fā)中心負(fù)責(zé)所有的數(shù)控系統(tǒng)和最優(yōu)的生產(chǎn)工藝方法。研發(fā)中心已經(jīng)有 3D CAD軟件 Pro / Enginee,CAM軟件 Pro / NC,兩個(gè) PTC軟件和 Edgecam數(shù)控編程系統(tǒng),但研發(fā)中心還需要一個(gè)加工仿真具來(lái)保證安全,減少規(guī)劃時(shí)間,提高生產(chǎn)能力。
來(lái)自??怂箍档慕鉀Q方案:
德國(guó)傳動(dòng)系統(tǒng)的專家ZF集團(tuán)選擇了??怂箍档腘CSIMUL軟件,因?yàn)榇塑浖芊浅:玫呐c公司已有的CAD/CAM,數(shù)控機(jī)床和系統(tǒng)兼容。
世界排名前 15的汽車零部件供應(yīng)商,以傳動(dòng)系統(tǒng)享譽(yù)世界的ZF集團(tuán)選擇了法國(guó)施柏瑞公司NCSIMUL來(lái)完善自己的加工仿真流程。
這家著名的機(jī)械制造公司之所以選擇NCSIMUL,主要是看中了這款軟件與已有數(shù)控系統(tǒng)良好的兼容性以及在 3D仿真領(lǐng)域的專業(yè)性,還有在數(shù)控機(jī)床實(shí)際操作過(guò)程中逼真的仿技術(shù)。
目前,由公司簽訂的這份合同主要集中在德國(guó)腓特烈港的生產(chǎn)中心,此中心已有9個(gè)NCSIMUL授權(quán)。此外,ZF集團(tuán)計(jì)劃將此軟件推廣至集團(tuán)下的 125個(gè)分工廠。
“為了保持在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,我們?cè)?008年發(fā)布了尋找加工仿真解決方案的標(biāo)書(shū)。我們給出包含248個(gè)詳細(xì)要求的說(shuō)明書(shū),包括了功能、組織和售后服務(wù)等?!?ZF集團(tuán)生產(chǎn)工藝總監(jiān)和帕索廠負(fù)責(zé)人Peter Robl介紹說(shuō)。
這樣 ,ZF集團(tuán)在選擇加工仿真軟件時(shí)列出了詳明的對(duì)于產(chǎn)品本身和開(kāi)發(fā)公司的各方面要求,其中主包括:
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加工仿真解決方案的統(tǒng)一性;
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新解決方案與現(xiàn)有數(shù)控系統(tǒng)的兼容性(隨國(guó)家不同而不同:SAP, Oracle, etc);
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軟件應(yīng)易于學(xué)習(xí)和應(yīng)用,特別是對(duì)所有生產(chǎn)中心的操作人員,因?yàn)檫@些生產(chǎn)中全部裝配了 5到 7軸的機(jī)床;
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和工廠應(yīng)用的各種CAM解決方案的兼容性
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可以使用并導(dǎo)入3D對(duì)象, 包括實(shí)體,刀具,夾具,工件等;
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可以應(yīng)用各種不同的數(shù)控機(jī)床和制器;
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可以仿真與 ISO代碼相對(duì)應(yīng)的數(shù)控機(jī)床實(shí)際運(yùn)行過(guò)程;
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與現(xiàn)有的 CNC仿真程序系統(tǒng)的兼容性。
用戶成效
ZF集團(tuán)的Peter Robl說(shuō):“我們首先在德國(guó)的一個(gè)試點(diǎn)應(yīng)用了這解決方案。隨后,我們將推廣這一解決方案以便統(tǒng)一生產(chǎn)工具,使 CAD / CAM數(shù)據(jù)交換更優(yōu)化,更安全。我們的目標(biāo)很簡(jiǎn)單:繼續(xù)保持世界 15大工業(yè)供應(yīng)商的領(lǐng)先地位。
客戶簡(jiǎn)介:
德國(guó)傳動(dòng)系統(tǒng)的專家ZF集團(tuán)是世界排名前15的汽車零部件供應(yīng)商,采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafen AG)總部位于德國(guó)Friedrichshafen市,全球500強(qiáng),是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商,專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。采埃孚集團(tuán)的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。作為跨國(guó)企業(yè),采埃孚集團(tuán)在全球25個(gè)國(guó)家的119家分支機(jī)構(gòu)中擁有57372名雇員。
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