面臨的挑戰(zhàn)：
來自?？怂箍档慕鉀Q方案：
MTU航空發(fā)動機公司專注于民用、軍用飛機與直升機發(fā)動機的開發(fā)、制造、銷售與維修，并包括工業(yè)級的燃氣渦輪機。MTU成功的核心元素就包括了齒輪傳動渦扇噴氣發(fā)動機，該項目源自于與美國普惠公司的合作。

MTU負責高壓壓氣機最初四個階段葉盤位列其中 - 在快速旋轉(zhuǎn)低壓渦輪機上發(fā)揮重要作用。就制造技術而言，葉盤是結(jié)構(gòu)復雜的零部件，將葉片與輪盤整合在一起。普惠公司高興于其訂單量的不斷增長，而訂單的增長對MTU也提出了挑戰(zhàn)：在MTU位于慕尼黑的主要制造廠，需要在2016年將產(chǎn)能從現(xiàn)在的600個葉盤提升到3,500個。一次急速的提升。

需要計量專家
為適應訂單量的增加，MTU在其位于慕尼黑的工廠新建了一個10,000平方米的大型建筑。在其中，包括了測量間，專門設計以完成整個制造流程的需要。"我們的基本理念是擁有非常穩(wěn)定的生產(chǎn)過程"，S t e f a n
Hertling，MTU的生產(chǎn)質(zhì)量檢測總監(jiān)這樣說。要實現(xiàn)這一點，我們需要能夠有效檢查葉盤品質(zhì)的計量手段?？s短測量時間、減小測量不確定度、過程穩(wěn)定性以及測試設備能力的驗證，是尋求計量合作伙伴的主要指標。

為了籌備新的葉盤能力中心，MTU組織了10家測量系統(tǒng)制造商參與的競標活動。所有參與競標的廠商就一個樣件的典型參數(shù)與形狀誤差進行公平競爭。最終，Hexagon Metrology PTS在競爭中獲勝。Hexagon Metrology PTS提供了高精度的Leitz PMM-C測量機，并配備有轉(zhuǎn)臺、靈活的QUINDOS軟件以及進行脫機編程的I++ Simulator軟件選項。

實現(xiàn)顯著提升
采用獲勝的系統(tǒng)，MTU能夠顯著縮短約定的檢測時間。在進行樣件測量時，Hexagon Metrology PTS在保持同等測試能力的情況下，將整體檢測時間縮短了65%。葉片輪廓的測量時間縮短更多 - 達到75%。
Stefan Hertling說：“可脫機產(chǎn)生檢測程序的選項也使得我們實現(xiàn)了巨大的提升，這意味著我們可以將測量機專門用來完成測量任務。歸功于脫機編程的功能，MTU不再為生產(chǎn)過程所束縛，不再需要操作者、測量機或者實體的葉盤產(chǎn)生檢測程序。測量過程在虛擬環(huán)境下就進行了編程和優(yōu)化，真實再現(xiàn)實際的測量環(huán)境包括了機器、部件、夾具以及測頭。這是I++ Simulator軟件包所發(fā)揮的作用。

緊密合作
從一開始，雙方就選擇了非常緊密的合作。Hexagon Metrology PTS從編程階段就提供了很多的支持。我們要編制更加有效的測量程序，以適合葉盤生產(chǎn)的節(jié)奏。為了適應產(chǎn)能的大幅提升，我們需要專家為這個新軟件的使用提供支持。合作非常的緊密與成功，Hertling說。包括在程序里的幾何量不僅僅是標準類型。H e l m u t Muller，Hexagon Metrology PTS總經(jīng)理非常緊密的關注了這個項目：測量葉盤非常復雜，除了常規(guī)的幾何量，還包括有自由曲面、葉面輪廓、葉片的位置以及其他參數(shù)需要考慮在內(nèi)。我們的目標是能夠在每一臺測量機上運行每一個葉盤程序。同時，需要將操作納入管理 而不管下層的軟件如何復雜。更進一步的是，我們希望關鍵結(jié)合的差異越少越好。為搭建這個結(jié)構(gòu)，我們需要更多的準備性工作。
最終的成效證明一切是值得的。前后總共安裝了八臺Leitz PMM-C坐標測量機，配置相同。采用標準的夾具系統(tǒng)，由10名專業(yè)人員組成的MTU航空發(fā)動機計量團隊能夠固定所有類型的葉盤、在生產(chǎn)過程中進行測量并輸出最終的檢測數(shù)據(jù)。憑借來自Hexagon Metrology PTS的先進測量理念，MTU已經(jīng)準備好啟航。

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