面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

為高速動車運行提供基礎保障

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的對高速機車的需求也日益增大。高速機車的質(zhì)量和產(chǎn)量是各大制造企業(yè)關注的重點。

車輪和車軸是高速列車輪對的主要組成部分，而輪對又是轉(zhuǎn)向架的主要組成，轉(zhuǎn)向架是高速列車的行走裝置，是負責完成整個車輛行走任務的部件，質(zhì)量的重要性不言而喻。來自?？怂箍档膭榆囓囕嗆囕S重載 自動化測量方案，簡化了現(xiàn)場測量任務和 勞動承載，實現(xiàn)了高效、高精度的自動化測量，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理和存儲為后續(xù)品質(zhì)追溯提供了依據(jù)。

方案配置：

- 自動測量控制系統(tǒng)：采用獨立的自動化系統(tǒng)，進行獨立的功能邏輯，安全邏輯控制，實現(xiàn)邏輯功能擴展，獲取測量機、上下料系統(tǒng)的狀態(tài)，與總控系統(tǒng)GUDEL進行實時通訊

- 自動化測量管理軟件：管理測量程序，根據(jù)工件類型調(diào)用相應測量程序性；管理圖像識別系統(tǒng)，根據(jù)工件類型調(diào)用圖像識別程序識別工件位姿；工件位姿數(shù)據(jù)傳遞給PC-DMIS，實現(xiàn)工件任意角度的測量；測量結果實時上傳總控系統(tǒng)；

- 上下料系統(tǒng)：提供工件支撐，并與客戶桁架抓手對接；機罩外上下料，并將工件自動傳輸至測量位；適應所有類型工件的支撐要求

- 圖像識別系統(tǒng)（中車車輪線）：識別工件上工藝孔的角度姿態(tài)，并輸出角度給PC-DMIS；

- 掃碼系統(tǒng)：可通過掃碼自動確定工件類型；

技術亮點：

- 提高了抽檢頻率：滿足了工件的生產(chǎn)節(jié)拍，可實現(xiàn)每個工件的關鍵特征的全撿，首末件的全尺寸抽檢 

- 減少人工成本：傳統(tǒng)的測量方式，人工進行測量并進行數(shù)據(jù)記錄，人員需求量大，本方案運行后，極大的減少人工投入；

- 直觀的人機交互界面：操作界面直觀，實時顯示狀態(tài)及報警，可根據(jù)客戶需求定制操作界面；

- 提高產(chǎn)品測量結果的可追溯性：測量結果自動保存，并可實現(xiàn)MES系統(tǒng)的上傳，可追溯性顯著提高。

客戶價值：

傳統(tǒng)的檢測采用人工上下料進行，因工件重量大，不僅勞動強大，而且對人員及設備存在風險；工件種類繁多，每種工件需手動檢測、關鍵尺寸搬運至三坐標進行抽檢，不能保證全檢；手檢采用手動量儀，種類繁多而且沒有統(tǒng)一規(guī)劃，追溯性差。

?？怂箍弟囕?車軸在線測量方案不僅節(jié)省了人工，采用自動上下料提高了設備利用率及工件的檢測效率，因能測量結果上傳MES系統(tǒng)，工件測量信息的可追溯性顯著提高。

客戶簡介：

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