面臨的挑戰(zhàn)：

來(lái)自?？怂箍档慕鉀Q方案：

關(guān)于用戶：Seat是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那?，F(xiàn)在屬于德國(guó)大眾汽車公司子公司。Seat汽車汽車擁有四大生產(chǎn)廠區(qū)，馬多力廠區(qū)(MARTORELL)設(shè)有生產(chǎn)線、科技研發(fā)中心、零件庫(kù)房中心,是工程及研發(fā)的樞紐。
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解決方案：從1966 年開始，Seat 購(gòu)買了超過(guò)40 臺(tái)測(cè)量機(jī)。其中一部分安裝在西班牙。
安裝在西班牙Seat Martorell 的這套測(cè)量系統(tǒng)是一臺(tái)Bravo NT 60.14.24 雙臂測(cè)量機(jī)，配備CW43L 連續(xù)伺服測(cè)腕和Chorus NT 軟件。這套測(cè)量系統(tǒng)整合了一套自動(dòng)上下料裝置，包括9 個(gè)托盤。設(shè)計(jì)上采用摩擦輪的原理。每個(gè)托盤預(yù)先配置了夾具以實(shí)現(xiàn)對(duì)特定工件的夾緊。
操作人員，使用吊車，把工件放置在托盤上。準(zhǔn)備好以后，操作人員通知主控單元PLC，將托盤運(yùn)送到測(cè)量機(jī)。如果測(cè)量機(jī)暫時(shí)比較忙，PLC 將會(huì)把托盤放置在等候狀態(tài)，直到兩臺(tái)測(cè)量機(jī)中的一臺(tái)空閑，只有這個(gè)時(shí)候，測(cè)量過(guò)程才能進(jìn)行下去。第9 個(gè)托盤專門用來(lái)從接收從生產(chǎn)線下來(lái)的白車身。
整套系統(tǒng)采用了激光安全保護(hù)。
這套測(cè)量系統(tǒng)專門用來(lái)完成分總成、白車身的測(cè)量。

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