面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

面臨的問題：

近400 種發(fā)動(dòng)機(jī)在Audi 匈牙利公司生產(chǎn)。在其中，比如R4 發(fā)動(dòng)機(jī)，或者稱做是Global 發(fā)動(dòng)機(jī)，2升渦輪FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，各種大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)也在這里生產(chǎn)，如V6、V8 和V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，最新的V12 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)— 是Q7 的心臟。Audi 主要的發(fā)動(dòng)機(jī)都在匈牙利生產(chǎn)，產(chǎn)品包括缸體、缸蓋、活塞桿一直到機(jī)軸。

未來，更多的發(fā)動(dòng)機(jī)將配備新一代的凸輪軸以及Audi 提升閥系統(tǒng)(AVS)。這是Audi 面臨的新的挑戰(zhàn)：在2008 和2009 年之間，以及從2009 到2011，Audi 將實(shí)現(xiàn)這種凸輪軸產(chǎn)量翻倍。不僅制造數(shù)量龐大，同時(shí)，新型凸輪軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且需要100% 符合人機(jī)功能設(shè)計(jì)。

?？怂箍档慕鉀Q方案：

12 臺(tái)Leitz SIRIO 測(cè)量機(jī)，3 臺(tái)Leitz Reference 測(cè)量機(jī)和3 臺(tái)Leitz PMM測(cè)量機(jī)，1 臺(tái)Leitz PMM-F，以上測(cè)量系統(tǒng)都可以在Audi 匈牙利分公司的測(cè)量室中找到其身影，就好象是Leitz 品牌的百科全書。其中最年輕的成員，是一臺(tái)配備轉(zhuǎn)臺(tái)的Reference 測(cè)量機(jī)。

兩臺(tái)通用Leitz Reference 測(cè)量機(jī)用來完成凸輪軸的測(cè)量，包括基準(zhǔn)軸的測(cè)量和凸輪單元的測(cè)量。

最新的Reference 測(cè)量機(jī)具備一個(gè)新的特征：可配備轉(zhuǎn)臺(tái)。這使得測(cè)量機(jī)為Audi 提供了更為經(jīng)濟(jì)的方案。允許完成AVS 凸輪軸的批量檢測(cè)的潛在能力。
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關(guān)于用戶：

Audi 匈牙利公司，是世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)公司之一。超過一百九十萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在該公司制造，配備在不同型號(hào)的Audi 和VW車型上。完成復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)保證，是該公司的首要任務(wù)，并通過19 臺(tái)高精度Leitz 測(cè)量機(jī)實(shí)現(xiàn)。
 

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