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機翼檢測不到4分鐘，創(chuàng)歷史新低

面臨的挑戰(zhàn)：

美國國家航空航天研究所NIAR聯(lián)合海克斯康制造智能為航空航天開辟了機翼表面自動化掃描解決方案。

來自海克斯康的解決方案：

美國國家航空航天研究所NIAR聯(lián)合?？怂箍抵圃熘悄転楹娇蘸教扉_辟了機翼表面自動化掃描解決方案。

利用Leica 絕對激光跟蹤儀AT960和T-Scan掃描測頭，以機器人為載體，組成了實力的大尺寸、高精度的測量系統(tǒng)，實現(xiàn)了從人工測量到自動測量的巨大突破。一個機翼的測量，曾經(jīng)需要一整天，現(xiàn)在用時不到四分鐘。這一突破加快了飛機制造速度，為世界航空航天發(fā)展做出重要貢獻。

自動化表面掃描方案輕松解決小型噴氣式飛機機翼尺寸檢測

雖然汽車制造商已經(jīng)在使用自動化技術，部分原因是因為產量非常大，航空航天在這方面已經(jīng)慢了一步。其中一個原因是產量的差異。許多飛機制造商都是低產量，延誤了采納目前使用在現(xiàn)代汽車設備制造商的自動化技術。但這種趨勢正在發(fā)生變化，如NIAR這樣證明它很容易在較低的產量市場采用自動化技術。

解決方案：

最近，NIAR聯(lián)合?？怂箍抵圃熘悄転楹娇蘸教扉_發(fā)了機翼表面自動化掃描解決方案。測量一個小型噴氣式飛機機翼，曾經(jīng)測量需要一整天，現(xiàn)在用時不到四分鐘。得益于自動化解決方案所提供的多任務處理能力，NIAR利用集成機器人，掃描技術和可以準確管理測量和檢測任務軟件工具，淋漓盡致的體現(xiàn)在噴氣式飛機的機翼測量中。

在這一突破中，NIAR團隊使用Leica 絕對激光跟蹤儀AT960和T-Scan掃描測頭，以機器人為載體，組成了實力的大尺寸、高精度的測量系統(tǒng)，實現(xiàn)了從人工測量到自動測量的巨大突破。威奇托州立大學NIAR機器人和自動化研究所負責人，Brian Brown先生說，大的航空零部件的檢測，以前人工需要花數(shù)小時或一天的時間，現(xiàn)在我們利用Leica T-Scan 5 掃描式測頭和ABB機器人，只要幾分鐘。Brian Brown說。

客戶反饋：

結果是非常令人鼓舞的。盡管掃描一個大的金屬機翼是個巨大的挑戰(zhàn)，機翼表面的掃描數(shù)據(jù)被準確的、快速的收集。NIAR的使命是“將測試計劃變成結果。具有快速準確的掃描測量能力與傳統(tǒng)的飛機測量過程完全不一樣，提供一個自動化，準確的和快速的方式，以確保航空航天零部件的制造要求。通過自動化和高端的計量設備，現(xiàn)在我們幾分鐘內完成測量，不再像以前需要數(shù)小時或一天的時間，整個產品線的生產力和效率大大提高。Brian Brown補充道。

像各種光照、金屬表面、噴漆前和復雜零件這樣的環(huán)境挑戰(zhàn)，對測量過程毫無影響

超過20個實驗室專注于機身技術認證測試和4500萬美元的年度預算，NIAR為美國先進航空航天制造鋪磚引路。飛機制造業(yè)為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展提供了巨大動力：威奇塔是7000個工程師和26400個航空航天的生產作業(yè)的大本營，43%的美國一代航空飛機是在這里建造的。隨著越來越多的航空制造過程自動化，各制造商正在尋找提高速度，效率和精度的解決方案。通過聯(lián)袂威奇托州立大學實驗室的專家和?？怂箍抵圃熘悄軋F隊的建議，高價值、低成本的解決方案得到快速開發(fā)和快速、高效的實施。Brian Brown總結說。

客戶簡介：

位于美國堪薩斯州的威奇塔，被稱為世界航空之都。一方面是由于這里的威奇塔州大學的國家航空航天研究所（簡稱NIAR），是一家全球領先的飛機制造實驗室，另外，它是著名的航空航天和國防設備制造商的發(fā)源地，比如說，包括波音公司、豪客比奇公司、龐巴迪里爾，賽斯納，Spirit AeroSystems，和空客美洲公司都在這里。在先進飛機制造業(yè)的競爭中，只有發(fā)展世界一流的人才，才能推動創(chuàng)新，對行業(yè)的壽命至關重要。NIAR被定義為唯一的能夠幫助美國和全球對于高技術飛機裝配人員的需求的組織。

因為NIAR實驗室領先的航空航天技術，被奧巴馬總統(tǒng)選為航空制造業(yè)中心。這一殊榮使NIAR的網(wǎng)絡研究機構橫跨美國專注發(fā)展和商業(yè)化制造技術，并通過美國工業(yè)大學和聯(lián)邦政府機構公私合作的方式。實驗室對于私營企業(yè)的價值是不可低估的：作為領先的航空航天研究機構，NIAR提供了開發(fā)飛機產品的測試和設計服務。關鍵的創(chuàng)新和行業(yè)的前進發(fā)展，決定了如何利用自動化制造技術來提升速度和產量。