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瞬間獲取測量結(jié)果

面臨的挑戰(zhàn)：

來自海克斯康的解決方案：

在一個(gè)重達(dá)4噸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變速箱測量中，中心孔的公差限制在50個(gè)微米。來自比利時(shí)的風(fēng)電齒輪箱制造商TVL在30分鐘內(nèi)，利用Leitz的高精度測量機(jī)完成了復(fù)雜并且特征難以到達(dá)的幾何量的測量任務(wù)，并具有良好的重復(fù)性。

TVL位于比利時(shí)的Wetteren，多年來專門從事風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速箱的修整工作。在他們剛起步的時(shí)候， 2000年完成了大概100個(gè)變速箱的修整，今天他們的年生產(chǎn)能力達(dá)到了900個(gè)。

TVL能夠生產(chǎn)孔長達(dá)到2500 mm、直徑高達(dá)2000 mm的變速箱。舉例來說，一個(gè)直徑650 mm的孔的公差僅為25μm，并且需要在每個(gè)箱體上進(jìn)行測量驗(yàn)證。這意味著鉆孔公差僅為名義尺寸的0.008 %。TVL的總經(jīng)理Geert Van Landuyt說：我們不能在公司完成大的齒輪箱的測量，因此，我們與第三方服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行合作，他們在德國有必要的設(shè)備。但隨著生產(chǎn)數(shù)量的增加，把齒輪箱運(yùn)送到服務(wù)供應(yīng)商那里就成為一個(gè)非?；ㄥX的方式。我們傾向于擁有自己的坐標(biāo)測量機(jī)。

每一個(gè)4噸的變速箱在一臺(tái)Leitz的PMM-F高精度測量機(jī)上進(jìn)行測量，由位于德國Wetzlar的Hexagon Metrology GmbH于2005年11月生產(chǎn)。

溫度傳感器允許在車間環(huán)境下進(jìn)行測量

齒輪箱在與生產(chǎn)車間溫度條件相同的房間里進(jìn)行測量，這樣可以減少恒溫的時(shí)間。那時(shí)，TVL采用兩班倒的方式進(jìn)行生產(chǎn)，在一些地方是三班倒，測量隨時(shí)都可以進(jìn)行，就在生產(chǎn)現(xiàn)場的旁邊。

測量機(jī)的外形尺寸是這樣考慮的：長度4.5米，寬度4.36米，高度5.09米，提供了測量行程范圍達(dá)到3000 x 2000 x 1600 mm。整機(jī)重量達(dá)到28噸，澆灌了一個(gè)特殊地基，提供了穩(wěn)固的、無振動(dòng)的基礎(chǔ)。U型機(jī)身采用灰色花崗巖，吸水性很小，為整個(gè)測量結(jié)果提供了整體的穩(wěn)定性。

變速箱首先利用吊車運(yùn)送到PMM-F上，在測量機(jī)完成自動(dòng)校正工件并讀取了工件溫度后，測量過程就可以開始了。變速箱的溫度用于測量程序的取點(diǎn)和評(píng)價(jià)，這樣能夠保證同樣的測量結(jié)果能夠在任意溫度、任何時(shí)間情況下獲取。整個(gè)測量只需要大約30分鐘，包括箱體上一些難以測到的區(qū)域。

精密、測量速度、技術(shù)支持和價(jià)格：均令人滿意！

Van Landuyt接觸了三個(gè)經(jīng)選擇的制造商，并要求他們完成變速箱輪軸和軸承襯套的測量任務(wù)：包括平行度、直線度和直徑精度。

出來的結(jié)果各不相同。只有Leitz的結(jié)果與已知的值非常符合，并且重復(fù)性很高、測量不確定度在2.5μm之內(nèi)。精密、測量速度、技術(shù)支持以及價(jià)格使得Leitz測量機(jī)成為TVL理想的測量設(shè)備。

完成變速箱大的軸孔測量每次需要采集20個(gè)單點(diǎn)。令人印象深刻的是測量時(shí)間短、精確的定位以及在探測時(shí)加速的測量軸。Geert Van Landuyt以及TVL的計(jì)量專家對(duì)于Leitz測量機(jī)所提供的性能具有很高的滿意度。

動(dòng)態(tài)探針更換架

這樣的測量機(jī)不是一夜之間建起來的。經(jīng)過直接與用戶的溝通，許多的問題需要提供相應(yīng)的解決方案；測量需要什么樣的精度？那些測量點(diǎn)需要進(jìn)行掃描？那些特殊的情況需要考慮？制造商和用戶之間的這種緊密合作產(chǎn)生了另外一個(gè)特殊的功能：動(dòng)態(tài)探針更換架。

通常來說，完成大尺寸工件的復(fù)雜檢測需要在測量過程中進(jìn)行多個(gè)探針更換，因?yàn)槿魏螁蝹€(gè)的探針無法到達(dá)所有的測量點(diǎn)。

然而，放置在測量空間一端的傳統(tǒng)更換架限制了探針系統(tǒng)的尺寸范圍，尤其是在采用長探針配置的情況下。太多有效的測量范圍會(huì)因固定式的更換架而丟失。

最新開發(fā)的動(dòng)態(tài)探針更換架在進(jìn)行探針更換后能夠旋轉(zhuǎn)出測量空間。這樣，整個(gè)區(qū)域能夠進(jìn)行探針的定位，被更換的探針能夠馬上開始測量工作。

Hexagon Metrology在其生產(chǎn)車間進(jìn)行Leitz測量機(jī)的裝配、調(diào)整，并進(jìn)行測量結(jié)果和重復(fù)性的測試。每臺(tái)測量機(jī)在發(fā)運(yùn)前進(jìn)行預(yù)先安裝、Y向被拆下，將在用戶現(xiàn)場進(jìn)行重新固定。

在最后裝配后，測量機(jī)的幾何誤差采用激光測量裝置進(jìn)行重新校正，并測試得出的整個(gè)測量結(jié)果符合規(guī)定的性能指標(biāo)。還要感謝Leitz測頭所具有的高性能線性力/偏轉(zhuǎn)參數(shù)，保證了高重復(fù)性的探測結(jié)果。

高速掃描，碰撞保護(hù)和通用測量軟件，提供完善的測量系統(tǒng)

說到高速掃描，Leitz PMM-F提供了完善的性能。另外，具備的碰撞保護(hù)功能避免了對(duì)于主軸的損壞。

獨(dú)立的三維測量軟件QUINDOS現(xiàn)在運(yùn)行的所有TVL的設(shè)備上，提供了通用的用戶環(huán)境。唯一的區(qū)別在于使用的特定硬件如開關(guān)或測頭。

通用測量軟件顯著的好處在于在不同測量設(shè)備以及在通用分析文件或報(bào)告中的互換性。這樣不僅使得TVL完成特殊測量程序的軟件維護(hù)成本最少同時(shí)減少了進(jìn)一步的人員培訓(xùn)費(fèi)用，因?yàn)樵谒械脑O(shè)備當(dāng)中得到同步的軟件更新。

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